Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
Налоги в пользу Зеркала
  1. Власть изымает недвижимость беларусов, но те, кто поучаствует в процессе, сами могут остаться без жилья. Вспоминаем опыт соседних стран
  2. «Опечатано. КГБ». В Витебске сотрудники КГБ со спасателями пришли в квартиру журналиста-фрилансера, который уехал из страны
  3. У Лукашенко новый слоган, который он постоянно повторяет. Вот как пропаганда раскручивает его слова и что было раньше в репертуаре
  4. «Его охраной занимаются все силовые подразделения Беларуси». Поговорили с офицером, который обеспечивал безопасность Лукашенко
  5. «Они отказались вернуться в Беларусь». Узнали, что случилось в пункте пропуска «Мядининкай» на беларусско-литовской границе
  6. Нацбанк озадачен, что может не удержать рубль, и предупреждал, что, возможно, запустит печатный станок. Что это такое и чем грозит
  7. Золотова отказывала Захарову, а Зиссер — директору МТС. Бывшие журналисты и редакторы — о силе TUT.BY
  8. Одна из крупнейших сетей дискаунтеров бытовой химии и косметики в Беларуси ликвидирует свои юрлица
  9. Чиновники вводят очередные изменения по лечению зубов. Предыдущие «кардинальные» решения не помогли сбить цены
  10. ПМЖ за 3 года, а не за 5, усиление санкций и очереди на границе. Интервью «Зеркала» с главой Европарламента Робертой Метсолой
  11. Эксперты рассказали, как армия РФ пользуется тем, что Запад запретил Украине наносить удары своим оружием по территории России
  12. На самом деле страной руководят «маленькие Лукашенко». Изучили биографии всех районных начальников Беларуси — и вот что выяснили


Первые четыре станции Зеленолужской линии метро в Минске открылись в ноябре 2020 года. Сейчас «Минскметрострой» продолжает возводить еще три — «Аэродромную», «Слуцкий гостинец» и «Неморшанский сад». Агентство «Минск-Новости» оценило степень готовности станций.

Строительство станции "Аэродромная" Зеленолужной линии минского метро. Фото: "Минск-Новости"
Строительство станции «Аэродромная» Зеленолужной линии минского метро. Фото: «Минск-Новости»

«Аэродромная» возле жилого комплекса «Минск Мир» ближе всего к завершению по сравнению с остальными станциями. Отделочные работы здесь приближаются к финальной стадии, специалисты приступили к монтажу оборудования. Позже начнутся пусконаладочные работы.

Как рассказал заместитель начальника участка № 4 тоннельного отряда «Минскметрострой» Евгений Рогинский, платформа «Аэродромной» получилась просторной благодаря отсутствию колонн. К составам можно будет спуститься на лифте и по лестнице, а на платформу — на четырех эскалаторах. Для людей с ограниченными возможностями будет работать специальный подъемник.

При возведении «Аэродромной» заложили пересадочный узел, который будет связывать третью и четвертую, кольцевую, линии столичного метрополитена. Пока не началось строительство новой ветки, он будет законсервирован.

Оформление «Аэродромной» начнется после завершения основных работ.

— Конечно, ее внутреннее убранство будет тесно связано с названием и местом, где она находится — рядом с бывшим аэропортом. Думаю, у всех пассажиров здесь будут возникать ассоциации с небом и полетами. Лично мне она уже напоминает ангар, — рассказал Рогинский.

По его словам, на платформе планируется установить макет самолета, а в цветах интерьера будут преобладать синий, голубой, серый и белый.

Конструкции станции «Неморшанский сад» на ул. Осиповичской и Кижеватова глубиной 16 м уже полностью построены. Сейчас там сооружают второй вход и вентиляционный канал. Специалисты постепенно приступают к отделке.

Станцию «Слуцкий гостинец» на улице Корженевского начали возводить позже других, поэтому процент готовности объекта значительно меньше. Продолжается строительство платформенного участка и вестибюля, позже приступят к входам.

Рельсы на новых станциях укладывают по бесшпальной технологии, что позволит значительно сократить уровень шума. Также создаются условия для движения беспилотных поездов.

Электродепо «Слуцкое» в районе улицы Серова сейчас находится на стадии строительства, в эксплуатацию его введут вместе с тремя строящимися станциями. Здесь будут отстаиваться и обслуживаться составы новой ветки. Также в депо предусмотрены цехи с покрасочным и ремонтным отделениями, камера мойки поездов, тягово-понизительная подстанция для снижения напряжения переменного тока и др.