Белоруска рассказала Onliner, как в снежное воскресенье 11 декабря пыталась добраться на поезде бизнес-класса из Витебска до Минска. На дорогу, которая по графику занимала 3 часа и 24 минуты, ушло восемь часов.
Девушка отправилась 11 декабря в 15.53 в столицу скоростным поездом межрегиональных линий бизнес-класса № 713 Витебск — Минск. Прибытие по расписанию ожидалось в 19.13, время в пути — 3 часа 24 минуты.
— Тогда мы (около 300 пассажиров) еще не знали, что нас ждет. Ехали и радовались в новом, удобном, теплом поезде со всеми благами цивилизации (Wi-Fi, розетки у каждого сиденья, чай, кофе, напитки, в каждом вагоне туалеты). Но, как говорится, счастье было недолгим. Вообще, все произошедшее этим вечером было похоже на фильм, — рассказала девушка.
Первая остановка была в Орше.
— Обычно этот поезд вообще идет почти без остановок, просто быстро забирает или высаживает пассажиров в некоторых пунктах, но на это уходит минуты 2−3. А тут в Орше стояли минут 20, что уже насторожило, — отметила собеседница.
Ладно, уехали из Орши, добрались до Толочина.
— Там постояли около получаса, после чего нам объявили, что по техническим причинам поезд дальше следовать не может, и пообещали, что нас сейчас пересадят в другой. Мы вышли на пересадку, лил ледяной дождь, а мы стояли под ним, ожидая, что вот-вот нас заберут. Было около 19 часов, когда нам сообщили, что ориентировочно поезд за нами прибудет к 19.30. Все стали тесниться в здании местного малюсенького вокзала. Часть людей оставались на улице под дождем. Стали паниковать те, кого в Минске ждала пересадка на другие маршруты. Например, нескольких человек в 21.00 ждал автобус в Прагу — не дождался, — продолжила собеседница.
По ее словам, дизель пришел в 19.58.
— Мы погрузились, поехали. Сразу в вагонах было очень холодно, особенно в мокрой одежде. Так доехали до Борисова, затем отъехали еще километров на 10−15 и снова встали. Казалось, это какая-то шутка, — рассказала она.
Не шутка. К пассажирам вышел машинист, который сообщил, что ехать снова нельзя, так как впереди сломался поезд. Была задумка вернуться в Борисов, но и это оказалось невозможно сделать: выяснилось, что сзади уже подпирает товарняк.
— Мы были в «коробочке». Оставалось просто ждать. Тем временем у всех стали разряжаться телефоны, ведь все рассчитывали на розетки в «Штадлере». Пришлось просить друг у друга «портативки» или присоединяться к ноутбуку. Многим нужно было в туалет, а их всего два на весь состав, поэтому очереди там были до получаса. Кто-то уже был готов уехать как угодно, на чем угодно, за любые деньги, но такой возможности все равно не было: мы стояли в лесу вдали от автомобильных дорог, — описала ситуацию девушка.
В 22.55 им объявили, что из Жодино мчится тягач, который утащит сломавшийся поезд, и путь будет открыт.
— Шел восьмой час пути, мы тянулись до Жодино. Машинист объявил: «Будем ехать, но ничего не обещаю: погода против нас». В итоге в 00.30 мы вышли в Минске из старого доброго дизеля с табличкой «Орша» под оповещение, что прибыл поезд бизнес-класса Витебск — Минск. Дружно посмеялись и разошлись, — объяснила пассажирка.
Требовать компенсации за такую поездку она не спешит:
— Нас предупредили, что максимум могут вернуть 3% за час простоя. А это копейки, учитывая то, чего мы натерпелись. Больше всего раздражало, что никто своевременно не давал никакой информации в Толочине при первой поломке. Вообще непонятно, зачем было нас выгонять из «Штадлера», ведь мы могли спокойно дожидаться там вместо того, чтобы мерзнуть и мокнуть на станции Толочина. А вот машинисту дизеля — спасибо, что всех обо всем оповещал и что все-таки нас довез.
Ранее пресс-служба Белорусской железной дороги рассказала, что 11−12 декабря из-за неблагоприятных погодных условий более 50 пассажирских поездов следовали с отклонением от графика. Задержка составляла от 15 минут до 5 часов.
