Белорусские власти, несмотря на многочисленные заявления о том, что санкции западных стран укрепят белорусскую экономику, создали межведомственную рабочую группу, куда вошли представители 17 министерств, Администрации президента, Совбеза, КГБ и Нацбанка. Ей поручено работать над антисанкционными мерами. Делать это белорусским властям не в новинку, учитывая многолетний опыт работы крупных госпредприятий в условиях западных ограничений. Вот как белорусские государственные и частные компании обходят санкции сейчас.
БЕЛАЗ
После введения четвертого пакета санкций с белорусским автогигантом перестали сотрудничать несколько западных компаний, у которых предприятие закупало комплектующие. Это Mercedes, Becker Group, Liebherr и Danfoss. Профсоюз белорусов в Великобритании сообщал о разрыве отношений с двумя важными контрагентами: в июне о расторжении отношении заявила британский Rolls-Royce, в сентябре стало известно о таком же решении американского Cummins. Обе компании поставляли на БЕЛАЗ двигатели для сверхтяжелых карьерных самосвалов.
Завод стал присматриваться к поставщикам в России и Китае, а также активней заниматься давно звучавшим в планах импортозамещением. По словам вице-премьера Юрия Назарова, БЕЛАЗ подписал контракт c альтернативным производителем на поставку 139 двигателей. Ранее для этих же целей власти анонсировали сотрудничество с Уральским дизель-моторным заводом. Кроме того, власти надеются, что Минский моторный завод совместно с китайской компанией начнет выпускать двигатели мощностью 450 лошадиных сил и более для БЕЛАЗ, МТЗ и «Гомсельмаша».
В сентябре на БЕЛАЗ начали собирать китайские самосвалы для неглубоких карьеров Weichai Senta, тем самым расширив линейку предлагаемой продукции.
Власти также работают по переводу белорусских грузов из стран Балтии в Россию. Это тоже вызвано санкциями, из-за которых западные партнеры перестают участвовать в логистических цепочках поставок продукции белорусских предприятий. Например, 7 сентября Литва заблокировала транзит запчастей к самосвалам БЕЛАЗ через Клайпедский морской порт в Чили.
МАЗ
В июле МАЗ начал активней использовать в своей продукции двигатели и коробки передач, выпущенные на белорусско-китайских предприятиях «МАЗ-Вейчай» и «Фаст-МАЗ», которые базируются в «Великом камне». «Возможности обоих предприятий позволяют с лихвой покрыть текущие потребности производства МАЗ», заявляют на предприятии. В холдинге открыто не говорят, связано ли такое решение с санкциями, зато подчеркивают, что это позволит снизить себестоимость выпускаемой техники.
Кроме этого, автоконцерн активней стал продвигать свою продукцию на восток. Предприятие подписало крупный контракт по продаже более 500 автобусов в первой половине 2022 года в Россию.
По словам вице-премьера Юрия Назарова, для МАЗа нашли европейского инвестора, который согласен строить новый производственный корпус. Власти надеются, что это позволит увеличить выпускаемую мощность предприятия до 3 тысяч автобусов в год. Как именно это возможно при условии действующих западных санкций чиновник не пояснил.
Компании нефтяной отрасли
Белорусские НПЗ потеряли из-за санкций 80 млн долларов. Но секторальные санкции в отношении этой отрасли еще не вошли в активную стадию.
В третьем и четвертом квартале этого года не предусмотрены поставки российской нефти на Новополоцкий НПЗ («Нафтан»), а на Мозырский НПЗ россияне планировали снизить продажи. Тем не менее, руководство «Нафтана» заявляет, что предприятие работает с оптимальной загрузкой, выпускает продукцию по плану и реализует ее на «традиционных и новых рынках». При этом статистику по внешней торговле отрасли в Беларуси скрыли.
В сложившихся условиях белорусские НПЗ могут сменить (если еще не сделали этого) формальных поставщиков сырья. «Российские крупные компании будут на территории России перепродавать нефть каким-то небольшим компаниям, а уже они станут поставщиками на Новополоцкий НПЗ. Даже если эти компании подведут под санкции и внесут в черные списки, то это никак на них не отразится. Расчеты могут проводиться в [российских] рублях, счетов в американских банках нет, как и недвижимых активов, в других странах это „ООО“ не работает», — рассказывал ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности России Игорь Юшков. По его словам, у российских нефтяных компаний уже есть опыт использования подобных схем.
Известно также, что одно из дочерних предприятий «Нафтана», «ЛЛК-НАФТАН», переименовали в «ЭддиТек». Кроме названия фирма изменила состав собственников. Если раньше ей владели поровну «Нафтан» и «Лукойл», то теперь в списке владельцев значится и Новополоцкий горисполком, сообщало «Еврорадио». Судя по всему, местным властям передали около 3% доли «Нафтана», чтобы обойти американские ограничения, которые затрагивают как сами компании из санкционного списка, так и предприятия, которые на 50% и более принадлежат им.
В июле специальным указом Александра Лукашенко «Белоруснефть» вывели из состава концерна «Белнефтехим», тоже попавшего под западные рестрикции.
Еще одно решение, связанное с санкциями, — это подписанное в феврале соглашение о перевалке продукции «Нафтана» и «Мозырского НПЗ» через российские порты. Раньше транзит шел в основном через страны Балтии.
Synesis
IT-компания Synesis, которая разрабатывает платформы мониторинга безопасности, основана в Минске в 2007 году уроженцами России Александром Шатровым и Николаем Птицыным. Ей принадлежит платформа умного города KiPod с системой распознавания лиц. Из-за этого продукта Synesis и попала под санкции в декабре прошлого года. В Совете ЕС тогда посчитали, что компания предоставила эту платформу белорусским властям, которые с ее помощью вычисляли участников протестов, что «возлагает на компанию ответственность за подавление гражданского общества и демократической оппозиции со стороны государственного аппарата в Беларуси».
Под санкциями находятся и сама компания Synesis, и ее сооснователь Александр Шатров. В начале года группа компаний переименовала несколько входящих в нее юридических лиц: «Синезис Лото» стал «Ридотто», «Синезис Атлас» -«Атлас Акме», а «Синезис Скай» — «Скай Ноулимит».
В конце июня Александр Шатров вышел из списка основных акционеров. А недавно стало известно о начале ликвидации еще одной компании группы — «Синезис Феникс».
«Приближенные» бизнесмены
Под санкции попал белорусский бизнесмен Алексей Олексин, которого называют приближенным к Александру Лукшенко, а также три его компании. В январе этого года бизнесмен переписал свои активы «Энерго-Оил» и «Белнефтегаз» на сыновей. С тех пор бизнес Олексина перешел в руки детей и жены. Позже его семья продала МТБанк ливанскому бизнесмену Ромео Абдо и активы в Европе латвийскому партнеру Александру Граховскому.
Недавно стало известно, что одна из компаний, связанных с семьей Олексиных, сменила название: вместо «Энерго-Оил-Инвест» она стала «Грантло». Этой фирмы не было в санкционных списках, принадлежит она поровну двум сыновьям Олексина.
После попадания под санкции старается убрать свою фамилию из списка владельцев семейного бизнеса и российский бизнесмен Михаил Гуцериев. Он передал свои доли в компаниях GCM Global energy, «Нефтиса» и «РуссНефть» брату Саит-Саламу Гуцериеву. В то же время сын Гуцериева Саид продал свои доли в криптобиржах Currency.com, Capital.com и Zubr.io, а также акции Паритетбанка.
